{"id":7469,"date":"2020-02-03T13:42:26","date_gmt":"2020-02-03T12:42:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.l3s.de\/?page_id=7469"},"modified":"2023-01-17T12:17:08","modified_gmt":"2023-01-17T11:17:08","slug":"responsible-algorithms-for-intelligent-mobility","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.l3s.de\/de\/magazine\/binaire-articles\/responsible-algorithms-for-intelligent-mobility\/","title":{"rendered":"Verantwortungsvolle Algorithmen f\u00fcr intelligente Mobilit\u00e4t"},"content":{"rendered":"
\n \n
\n \n \n
\n \n
\n \n
\n \n
\n
\n \n \n
\n \n
\n \n
\n
\n \n \n \"\"\n
<\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n
\n \n \n
\n

Foto: d-e-mand<\/p>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n

\n \n
\n \n
\n
\n \n \n
\n \n
\n \n
\n \n
\n
\n \n \n
\n \n
\n \n \n
\n

Ausgabe 01\/2020<\/p>\n <\/div>\n <\/div>\n

\n \n
K\u00fcnstliche Intelligenz<\/span><\/a>\n <\/span>\n <\/div>\n <\/div>\n
\n \n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n
\n
\n \n \n
\n \n
\n \n
\n \n \n

Verantwortungsvolle Algorithmen f\u00fcr intelligente Mobilit\u00e4t<\/h1>\n <\/div>\n <\/div>\n
\n \n <\/div>\n
\n \n
\n \n
\n
\n \n \n
\n \n
\n \n \n
\n

Die Schaffung nachhaltiger und verl\u00e4sslicher Mobilit\u00e4tsformen ist eine der zentralen Herausforderungen unserer Zeit. K\u00fcnstliche Intelligenz (KI) spielt dabei eine entscheidende Rolle. In drei neuen Forschungsprojekten arbeiten Wissenschaftler des L3S gemeinsam mit der Volkswagen AG und weiteren Partnern daran, KI-Algorithmen f\u00fcr eine intelligente Mobilit\u00e4t zu entwickeln, die den Verkehr sicherer und effizienter machen. Die daf\u00fcr notwendigen Mobilit\u00e4tsdaten liefern die Fahrzeuge und Smartphones der Verkehrsteilnehmer. Daher spielen der Datenschutz und die Einhaltung der gesetzlichen Vorgaben bei der Entwicklung von KI-Algorithmen eine besonders gro\u00dfe Rolle.<\/p>\n

Im Projekt CampaNeo<\/em> entwickeln die Partner eine offene Plattform, die Unternehmen oder Behörden für die Erhebung und Analyse von Fahrzeugdaten in Echtzeit nutzen können. Da eine pauschale Einwilligung in die Fahrzeugdatennutzung nicht mehr gesetzeskonform ist, werden die Daten in sogenannten Kampagnen erhoben, etwa um Schlaglöcher in einer Stadt zu kartieren. Der Dateninhaber muss der Teilnahme an einer Kampagne explizit zustimmen. Die CampaNeo-Plattform stellt dann sicher, dass die Daten nicht anderweitig genutzt werden.<\/p><\/p>\n

Im Projekt smashHit<\/em> entsteht eine Infrastruktur zur Analyse von Mobilitätsdaten, die den Dateninhabern die Frage beantworten kann, von wem und für welche Zwecke ihre Daten verwendet wurden. Weiterhin entwickeln die Projektpartner Algorithmen, die eine unerlaubte Nutzung der Daten aufdecken sollen.<\/p>\n

Für die Elektro-Mobilitätswende ist der Aufbau einer flächendeckenden Infrastruktur für alle Arten von Elektrofahrzeugen eine wesentliche Voraussetzung. Digitale Services sollen die Versorgung der Elektro-Verkehrsteilnehmer mit Strom auch bei lokalen Engpässen und erhöhtem Bedarf gewährleisten. Im Projekt d-E-mand <\/em>entwickeln L3S, VW und weitere Partner Modelle, die den Ladebedarf von Elektrofahrzeugen abschätzen können. Die eingesetzten KI-Methoden lernen dabei von GPS- und anderen dezentral erhobenen Fahrzeugdaten.<\/p>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n

\n \n \n
\n \n
\n \n
\n \n
\n
\n \n \n
\n \n
\n <\/span><\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n
\n \n
\n \n
\n
\n \n \n
\n \n
\n \n
\n \n \n
Vorgestellte Projekte<\/h6>\n <\/div>\n <\/div>\n
\n \n
\n
\n \n \n \"\"\n
<\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n
\n \n
\n
\n \n \n \"\"\n
<\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n
\n \n
\n
\n \n \n \"\"\n
<\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n
\n
\n \n \n
\n \n
\n \n
\n \n \n
Kontakt<\/h6>\n <\/div>\n <\/div>\n
\n \n
\n \n
\n
\n \n \n
\n \n
\n \n
\n
\n \n \n \"\"\n
<\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n
\n \n
\n \n
\n
\n \n \n
\n \n
\n \n
\n \n \n
Dr. Elena Demidova<\/h6>\n <\/div>\n <\/div>\n
\n \n
demidova@l3s.de<\/span><\/a>\n <\/span>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n
\n \n \n
\n

Elena Demidova ist Gruppenleiterin am L3S und forscht in den Bereichen KI, Data Analytics und Mobilit\u00e4t.<\/p>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n

\n
\n \n \n
\n \n
\n \n
\n
\n \n \n \"\"\n
<\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n
\n \n
\n \n
\n
\n \n \n
\n \n
\n \n
\n \n \n
Nicolas Tempelmeier, M. Sc.<\/h6>\n <\/div>\n <\/div>\n
\n \n
tempelmeier@l3s.de<\/span><\/a>\n <\/span>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n
\n \n \n
\n

Nicolas Tempelmeier ist Doktorand am L3S und Projektleiter f\u00fcr Campaneo und d-e-mand. Er forscht zur Nutzung von KI-Algorithmen in Verbindung mit r\u00e4umlich-zeitlichen Daten, insbesondere im Bereich Mobilit\u00e4t.<\/p>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Foto: d-e-mand Issue: 01\/2020 K\u00fcnstliche Intelligenz Responsible algorithms for intelligent mobility Creating sustainable and reliable forms of mobility is one of the central challenges of our time. Artificial intelligence (AI) plays a decisive role in this. In three new research projects, L3S scientists are working together with Volkswagen AG and other partners to develop AI […]<\/p>","protected":false},"author":7,"featured_media":7470,"parent":2750,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"page-templates\/full-width-page.php","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[],"tags":[28,83],"class_list":["post-7469","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","tag-binaire","tag-binaire-2020-01"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"publishpress_future_action":{"enabled":false,"date":"2026-05-27 00:23:21","action":"category","newStatus":"draft","terms":[75],"taxonomy":"category","extraData":[]},"publishpress_future_workflow_manual_trigger":{"enabledWorkflows":[]},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.l3s.de\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/7469","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.l3s.de\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.l3s.de\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.l3s.de\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.l3s.de\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7469"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.l3s.de\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/7469\/revisions"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.l3s.de\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2750"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.l3s.de\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7470"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.l3s.de\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7469"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.l3s.de\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7469"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.l3s.de\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7469"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}